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Teste per lampione stradale a LED di ricambio per lampadina Hepu Pathway
Teste per lampioni stradali a LED di ricambio per lampadine Hepu Pathway - Fabbrica professionale di lampioni solari a L
Informazioni di base
Modello numero: | HP0008 |
Certificazione | CE, RoHS |
Tensione di ingresso | 24 V |
Con sorgente luminosa | Con sorgente luminosa |
Marchio dei chip LED | CREE |
Colore | Grigio chiaro, bianco |
Tip | 60W Solarstraßenlaterne |
Materiale dell'alloggiamento del generatore | Guscio in alluminio |
Modello numero | 30 W 40 W 80 W 100 W |
Orario di lavoro a vita (ore) | 50000 |
temperatura di colore | 2700–6500 K |
CRI (Ra>) | 85 |
Temperatura di lavoro (ºC) | -20-60 |
tasso di protezione | IP66 |
Garanzia (anno) | 3 anni |
Tipi di luce | risparmiare energia |
Pacchetto di trasporto | Lampione solare a vento: pannello solare/batteria/controllo |
specifica | 50 kg |
marchio | OEM/ODM |
Origine | Yangzhou |
Codice HS | 9405409000 |
Capacità produttiva | 10000 |
Descrizione del prodotto
Teste per lampioni stradali a LED di ricambio per lampadine Hepu Pathway - Fabbrica professionale di lampioni solari a LED da 20 anni
- Vasta esperienza in OEM/ODM
- Sono possibili piccole quantità di ordine
- Più di 212 clienti sono soddisfatti dei nostri prodotti e servizi
Tensione di ingresso | CA 90 V-305 V, CC 12/24 V | |||
Chip LED | Lumileds/Bridgelux/Cree e altri | |||
emissione luminosa | >100LM/W, 120LM/W | |||
Forza massima | 30W-300W | |||
Illuminazione media | 6m>25LUX 8m>20LUX | |||
Emissione luminosa LED | >90% | |||
temperatura di colore | 3000–6500 K | |||
Indice di resa cromatica | Ra>75 | |||
Efficienza energetica | >90% | |||
Fattore di potenza | >0,95 | |||
ambiente di lavoro | Da -60°C a 70°C | |||
Grado di protezione IP | IP65/IP66 | |||
vita lavorativa | >50000 ore | |||
Garanzia | 3 o 5 anni |
- Esistono due modalità di funzionamento per la luce integrata: modalità a piena potenza e modalità di risparmio energetico.
- La modalità di lavoro a risparmio energetico significa che la luce verrà attenuata al 30% dell'efficienza operativa quando non c'è nessuno. Al passaggio di persone o veicoli, il sensore rileva il movimento e la luce si illumina con un'efficienza fino al 100%. La luminosità della luce viene gradualmente ridotta al 25% dopo la scomparsa delle persone e del veicolo.